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Amazon redéfinit le jeu des wearables
Amazon réinvente le concept des wearables en privilégiant l’impact pratique à grande échelle plutôt que le battage publicitaire destiné aux consommateurs.
Les nouvelles ambitions AR d’Amazon
Les ambitions récemment dévoilées d’Amazon dans le domaine de la réalité augmentée (AR) pourraient entraîner un changement majeur dans la logistique de la chaîne d’approvisionnement.
Tandis que d’autres géants technologiques, comme Meta et Apple, attirent l’attention des consommateurs et des entreprises avec des casques tape-à-l’œil, Amazon adopte une approche résolument pratique en intégrant d’abord les technologies AR dans ses propres opérations.
Pour les professionnels qui gèrent des entrepôts, dirigent des réseaux de distribution ou planifient des déploiements technologiques en entreprise, ce qu’Amazon développe ne se limite pas à une simple paire de “lunettes intelligentes”. C’est une tentative de réinventer tout un écosystème de la chaîne d’approvisionnement et de se tailler une place spécifique sur le marché de la XR d’entreprise.
Présentation d’Amelia et Jayhawk
Amazon travaille apparemment sur le développement de deux lunettes AR sur mesure, connues en interne sous les noms de code “Amelia” pour ses chauffeurs-livreurs, et “Jayhawk” pour les consommateurs.
Ils mettent leurs ressources au service du modèle pour chauffeurs en priorité, dont le lancement est prévu au deuxième trimestre 2026 avec une production initiale d’environ 100 000 unités.
Amelia ne se satisfait pas d’une simple démonstration technologique élégante ; elle est conçue pour être le meilleur allié des chauffeurs-livreurs, intégrant des fonctionnalités comme le guidage d’itinéraire, la détection d’obstacles, des écrans de navigation intégrés, des caméras orientées vers l’extérieur et des fonctionnalités de chatbot basées sur l’IA.
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La réalisation de leurs projets
Grâce à leur maîtrise totale de la chaîne logistique, des centres de traitement massifs jusqu’à leur flotte de livraison, Amazon a une opportunité unique de construire un système AR connectant chaque maillon de cette chaîne. Avec environ 1,6 million de colis expédiés chaque jour, l’optimisation via la technologie AR pourrait être révolutionnaire, surtout pour éviter que les livraisons ne soient jetées sur la pelouse.
Déployer 100 000 unités représentera sans doute un défi. Cela exige un matériel durable, confortable et utilisable dans une grande variété d’environnements. Vie de la batterie, connectivité, maintenance et support seront cruciaux. Mais s’ils y parviennent, d’autres suivront assurément de près.
Donner l’exemple
En priorisant leurs propres opérations avant l’adoption par les consommateurs ou à grande échelle des entreprises, il semble qu’Amazon souhaite donner l’exemple dans le domaine de l’AR. Pour comprendre leur potentiel, il est utile de jeter un œil à ce que font les autres grands acteurs de l’AR.
Meta connaît un fort succès avec ses Ray-Ban Meta smart glasses. Les revenus ont triplé en 2025, en faisant un produit phare dans la catégorie des “lunettes AI”.
Bien qu’elles soient populaires auprès des consommateurs et commencent à percer dans les usages d’entreprise, elles n’ont pas été soutenues par un cas d’utilisation à grande échelle comme celui qu’Amazon planifie.
Quant à Apple, ils misent sur le long terme avec leur vision de la “spatial computing”. Leur Vision Pro est conçu comme le Rolls-Royce des appareils de productivité. Apple parie sur une adoption dans les colliers blancs et une intégration profonde avec iOS et les flux de travail en entreprise. Leur force réside dans l’intégration matériel-logiciel sans faille. Cependant, leurs dispositifs ne sont pas tout à fait adaptés à l’univers des entrepôts…
Réorganisation de la logistique avec AR
La stratégie AR d’Amazon va au-delà des lunettes intelligentes, c’est une intelligence augmentée intégrée à chaque étape de la chaîne d’approvisionnement. Comparée à Meta ou Samsung, le contrôle d’Amazon sur l’accomplissement, le transit et la livraison lui offre un levier rare pour construire une AR opérationnelle à grande échelle, plutôt qu’une adoption fragmentée.
Si le projet est mené à bien, cela pourrait redéfinir les normes de la chaîne d’approvisionnement : une préparation plus rapide, des livraisons plus précises, moins d’arrêts manqués, une meilleure visibilité d’un bout à l’autre.
Pour les leaders, la question n’est pas de savoir si l’AR s’intègre à leurs opérations – mais à quelle vitesse ils peuvent s’adapter.
